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Die Schlei - Teil 3

Yachthäfen zwischen 'Lindaunis' und 'Missunder Enge'

haefen an der schlei von lindaunis bis missunde yachthäfen lindaunis und lindauer noor yachtsteg stauertwedt yachthafen bohnert-huelsen yachthäfen missunder enge Größere Kartenansicht
Ausschnitt aus Transas-Karte DE416021, Stand: Apr. 2017 in Zusammenarbeit mit ISY GmbH.
Diese und weitere
Seekarten weltweit gibt´s im ISY-Skippershop

hinweis Hafenauswahl durch Klick in den Seekarten-Ausschnitt.

hinweis Für aktuellen Wasserstand Pegel Kappeln HIER klicken.

hinweis Für Informationen zu Öffnungszeiten und Durchfahrthöhen der beweglichen Brücken im Bereich der Deutschen Ostseeküste HIER klicken.

Nautische Informationen:

wow Aus technischen Gründen öffnet die Straßen- und Eisenbahnbrücke Lindaunis nicht planmäßig. Die Öffnung verschiebt sich in der Sommersaison zwischen 05:45 und 21:45 Uhr auf volle Stunde +50 Minuten bis volle Stunde +05 Minuten (siehe BfS 134/16).


wow Die Einzelgefahrtonne 'Lindholm', E-lich Tonne 50 des Schlei Fahrwassers auf 54°34.1127’N - 009°47.8924’E, ist nicht auf ihrer Position. Die Schifffahrt wird aufgefordert, den Bereich mit entsprechender Vorsicht zu befahren (siehe BfS 142/17).

Fahrregeln Schlei:

  Bereich max. Speed  
  Zwischen Molenkopf Schleimünde und
Tonne 32 (S-lich Kappeln)
5,4 kn
(10 km/h)
 
  Missunder Enge zwischen Tonne 58
(Brodersbyer Noor) und Tonne 62 (Kielfot)
 5,4 kn
(10 km/h)
 
  Alle anderen Strecken  8,1 kn
(15 km/h)
 

neubauplanund lindaunisbruecke

Neubau Projekt 'Lindaunis Schleibrücke'

Das Projekt befindet sich derzeit noch in der Phase der Plangenehmigung. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) benötigt eine Freigabe einer Unternehmensinternen Genehmigung (UiG) zur technischen Absicherung der Brücke als 'überlangen' Bahnübergang. Die Freigabe steht unmittelbar bevor, so dass mit dem Beschluss endgültig im ersten Quartal 2018 gerechnet werden kann. Der Finanzierungs- und Nutzungsvertrag wurden vom Land Schleswig-Holstein und der Deutschen Bahn gezeichnet.
Voraussichtlich von September 2018 bis Februar 2019 werden die Schalthäuser auf der Nord- und Südseite vorbereitend versetzt, das Baufeld hergestellt sowie der Vegetationsrückschnitt vorgenommen.

hinweis Für mehr Informationen HIER klicken.

Laut DB soll die Schifffahrt während der gesamten Bauzeit, bis auf wenige Sperrphasen, durchgeführt werden können.

 

Alle Angaben ohne Gewähr und ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Änderungen und/oder Ergänzungen bitte per Kontaktformular übersenden.

 

 

 

Zusätzliche Informationen