++ rettungsflotte und -stationen der DGzRS an der ostsee ++ im menü, bereich 'Service für Skipper' ++

-> DGzRS - Die Seenotretter


++ informationen zu warn-/sperrgebieten 'Ostsee' + 'Kieler Bucht' mit aktuellen Schießzeiten ++ im menü, bereich 'Service für Skipper' ++

-> aktuelle Schießzeiten Putlos/Todendorf


++ informationen zu den offshore-windparks in der deutschen ostsee ++ im menü, bereich 'Service für Skipper' -> 'Amtliches' ++

-> zu Offshore Windparks Ostsee


++ Verkehrszentralen ++ Lagemeldungen mit UKW Kanal und Uhrzeit ++ im menü, bereich 'Service für Skipper' -> 'Amtliches' ++

-> zu den Lagemeldungen


++ informationen zum elbe-lübeck-kanal ++ im menü, bereich 'Häfen' -> 'S-H' -> 'Lübecker Bucht' -> 'Elbe-Lübeck-Kanal ++

-> Elbe-Lübeck-Kanal (ELK)


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tankanzeige

Bootstankstellen

Deutsche Ostseeküste

 

Um die Bootstankstellen an der Deutschen Ostseeküste grafisch aufzubereiten, haben wir zunächst sämtliche Tankstellen im Berichtsbereich in akribischer Kleinarbeit zusammen getragen, dann Karten entwickelt und mit Logos für Benzin, Diesel und Autogas versehen.
Die Logos sind mit den entsprechenden Hafenseiten im Portal verlinkt. Um zu einer Hafenseite zu gelangen einfach auf das Logo klicken.

Bitte einen Bereich wählen:

Schleswig-Holstein
Mecklenburg-Vorpommern

 

Kanister?

tipp Ob das Betanken von Booten per Kanister im Hafen erlaubt ist, steht in der Hafenordnung bzw. ist beim Hafenmeister zu erfragen.

  • kanister 20lDie Hafenordnung könnte das Betanken per Kanister untersagen.
  • Die Hafenordnung könnte das Betanken per Kanister nur zulassen, wenn keine geeignete Tankstelle in zumutbarer Entfernung mit Booten erreicht werden kann.
  • Wird in der Hafenordnung festgelegt, dass ggf. notwendiges Betanken nur mit nach den Gefahrgutvorschriften zugelassenen 20 Liter Stahlkanistern erfolgen darf, wird ein erheblicher Beitrag zur Abwehr von Gefahren für Menschen, Umwelt, Hafenanlage und Boote geleistet.
  • Verfügt ein Bootsclub über Stahlkanister in entsprechender Zahl und können Mitglieder (und ggf. Gäste) in eigener Verantwortung die Kanister benutzen, wird vermieden, dass untaugliche oder zu alte Kunststoffkanister verwendet werden.

Allgemeine Sorgfaltspflicht

Der Schiffsführer (Skipper), die Besatzung und sonstige Personen an Bord müssen die nach den Umständen gebotene Sorgfalt anwenden, um Verschmutzungen im Hafen/in der Wasserstraße zu vermeiden (saugfähige Papiertücher o.ä. sind bereit zu legen, 'Kleckereien' sind zu vermeiden).

Sorgfaltspflicht beim Bunkern

Der Schiffsführer (Skipper) hat beim Bunkern von Brennstoffen dafür zu sorgen, dass

  • die zu bunkernde Menge nicht zu einer Überfüllung des Tanks führen kann,
  • bei separater Befüllung von Tanks die Absperrventile innerhalb der Tankverbindungsrohrleitungen geschlossen sind,
  • der Bunkervorgang überwacht wird,
  • die Einfüllleistung, insbesondere im Hinblick auf mögliche Tankentlüftungsprobleme nicht zu hoch ist.

 

Alle Angaben ohne Gewähr und ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Änderungen und/oder Ergänzungen bitte per Kontaktformular übersenden.

 

 

 

Zusätzliche Informationen